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도요타 사태가 갈수록 점입가경입니다.
급기야, 어제 보도된 바로는 도요타 사장이 미국으로 건너가서, 공식 사과를 한다더군요. '무역마찰의 소지가 있다', '도요타 죽이기다' 말들이 많지만, 북미시장 점유율이 압도적으로 높은 도요타입장에서, 어쩔수없이 한 발 물러선 것같다는 느낌이 듭니다.

혼다마져도..

리콜에 들어간다고 하니, 렉서스/어코드로 대변되던 일본차들의 고급 브랜드들은 당분간 큰 타격을 입지않을까 싶습니다. 뭐, 미국 자동차 업계를 살리기 위한 고육지책이라는 말도 나돌지만, '자동차 결함'이라는 명백한 사유가 입증된만큼, 좀 더 지켜봐야 할 것 같내요.

한국 자동차 브랜드가 반사이익?
벌써부터 국내 언론들은, 국내 자동차 생산업체들에게 이번 사태는 호재로 작용할 가능성이 높다는 보도를 연일 터트리고 있습니다. 물론, 일리있는 견해라고 생각하지만, 개인적으로 볼 때, 절대 '웃고만 있을 수는 없는 일'이라고 감히 말하고 싶내요.

이러한 전제가 성립되려면
가격 경쟁력에 품질까지 앞으로도 계속 좋아야 할 텐데 말이죠. 그래서, 요즘 해외 완성차 업계에서도 잘나간다는 '현대&기아'에게 묻고 싶습니다.

'과연 믿고 탈 수 있을 정도로, 안전에 자신합니까?'

Street
Street by JaeYong, BAE 저작자 표시변경 금지

<2009年 7月 19日> 그것이 알고싶다-자동차 급발진 의혹을 제기하다~
당시 프로그램에서는, 유명 격투기 선수가 CF에 등장하기도 했던 한 자동차 브랜드의 계속되는 원인불명의 사고에 대해 다루었습니다. 멀쩡한 영업용 택시기사 분이, 갑자기 강남대로를 역주행으로 달리다 사고가 났던 부분을 집중조명하더군요.

당연히 제조사는
'운전자 과실'
이라며, 자동차 결함에 대해 극구부인했습죠. 허나, 당시의 상황이 고스란히 담긴 '차량용 블랙박스'와 'CCTV'등을 보게 되면, 뭔가 석연 치 않다는 것을 알 수 있게 됩니다. 무엇보다, 브레이크 등에 불이 들어왔다는 점이 가장 큰 이슈였죠. 아무쪼록, 당시 사건은 택시운전사가 정신을 잃고 일어난 사고로 무마되었습니다. 허나 그 사건 외에도, 동일 브랜드의 급발진 의혹은 몇번 더 제기되는데 한결같이 '차량결함'이 아닌 '운전자 미숙에 의한 사고'로만 발뺌하니, 뭐 할 말 다했죠.

실수에 인색한 우리나라 기업 윤리의 현주소..
잠깐, 해외 기업으 사례를 들먹이고자 합니다. 여러분들도 잘 아시겠지만, 타이레놀로 유명한 존슨앤존슨이라는 글로벌 제약회사의 사례입니다. 그들은 자사 제품의 신속하고도 적극적인 리콜 처리로, 되레 이미지 쇄신을 하게 된 사건이 있었습니다. 그와 반대로, 일본의 미쓰비시라는 자동차 생산업체는 차량결함을 계속 숨기다가 결국 몰락의 길을 걷게 되었죠. 매번, '배째'로 일관하는 국내기업들도 뭔가 느끼는 게 있겠죠^^  

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아무쪼록,
지금의 도요타처럼 차량결함을 인정하는 순간, 해당 브랜드는 몰락의 길을 걷게 되는 것은 당연할 것입니다.

더욱이, '급발진'에 대한 명백한 증거가 없는 이상, 급발진이 사유라고 밝히기는 '하늘의 별따기'라고 하더군요.

지금까지 수면에 가라앉아 있었던 '자동차 급발진 문제'가
이렇게 도요타 사태로, 명백한 제조사의 오류라는 것이 밝혀진 데에 조금의 위로를 삼습니다.

아마 지금쯤, 문제의 국산 브랜드 차 생산업체는 발을 동동 구르고 있지않나 싶습니다.

앞으로, 동일 문제가 발생한다면
현재의 국내외 정서상, '차량 결함'을 인정할 수 밖에 없게 되겠죠. 계속 발뺌만 하던 제조사가 자사의 결함을 전향적으로 인정했다는 것은, 비단 '도요타'라는 하나의 브랜드만의 문제로 치부하기는 힘들테니까요.

더욱이, 순기능도 있습니다.
그러한 문제가 재발하지 않도록 국산차 생산업계는 '품질 경영의 중요성'에 다시금 박차를 가하게 될 것 같습니다. 무엇보다, 그들의 표정이 참으로 궁금해집니다.

'도요타사태'의 반사이익에 즐거워 할 모습이 떠오르기 보다는, 앞으로의 '차량 결함'에 대한 엄청난 후폭풍을 두려워서라도 R&D에 충실하는 모습이 눈에 선합니다^^

결코 남의 나라 일로만 방관하고 웃을 수 없는 사안이기에, 몇 자 적고 갑니다^^
Posted by 언어의 마술사


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  1. 자동차급발진 2010.02.13 15:35 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    자동차의 급발진 원인은 전자시스템에 습기가 차면 전류흐름의 이상으로 발생하는 것으로 겨울철이나, 습기가 많은 여름 장마철,또는 안개가 짙은 아침에 시동시에 자주 발생하는 것이라고 생각합니다 1990년도 르망자동차를 운전하면서 겨울철 아침 출근시와 장마철 습기가 많을 때 몇번 일어 났는데 시동을 거는 순간 시동이 걸리면서 악셀레다를 밟지 않아도 엔지소리가 갑자기 크게 올라가게 되는데 나는 엔진 소리가 올라가는 순간 기어를 중립으로 밀어넣어 순간 위험상황을 3~4번 모면하였습니다

    • Favicon of http://ecolige.com BlogIcon 언어의 마술사 2010.02.17 16:34 신고  댓글주소  수정/삭제

      정말 아찔한 순간이었내요^^ 도요타 사태는 정말 빙산의 일각일 뿐입니다. 이번 사태를 계기로, 자동차 제조업체들이 전자제어 시스템의 결함문제 인식 및 급발진 사태 해결을 위해 노력하고 있다는 게, 그나마 다행이 아닐까 싶내요~

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<내맘대로 스토리텔링하는 공간>블로그 이름이 시니컬하죠^^ 왜 젓깔이냐 굽쇼? 비린내나는 젓깔이 내포하는 풍자적 뉘앙스(조까)를 토대로, 1人 대안세력으로서 사회적 담론을 함께 공유하고 싶었습니다. 자~ 그럼, 젓깔닷컴이 푹~삭힌 진득한 이야기 속으로 빠져 보실려유?
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